depp

　　繼3月24日晚馬來西亞總理納吉布宣佈MH370航班墜入南印度洋海底後，3月25日，馬來西亞方面接連召開兩場新聞發佈會對其聲明作出說明。澳大利亞國防部長也於25日中午作了一次簡單的新聞發佈。
　　馬來西亞國防部長兼代理交通部長希沙姆丁在25日18時左右召開的新聞發佈會上表示，對MH370航班的搜索仍將繼續，搜尋區域跟3月18日比，已經被縮小至不到四分之一的範圍。在北部走廊地區的搜尋工作已經取消，在南部走廊地區的搜尋重點集中在該區域的最南端。
　　希沙姆丁稱，由於調查情況更為複雜，目前的主要挑戰是技術和後勤。而馬航將會以與家屬溝通為首要工作。
　　希沙姆丁在新聞發佈會中對英國航空失事調查局作出的分析進一步作瞭解釋，稱是根據客機在飛行過程中與衛星“握手”的頻率推算出MH370的飛行方向。
　　據稱，國際海事衛星組織在最近開發出第二種創新技術，將飛機與衛星的相對速度納入考慮。基於此種相對運動，接受和發送的頻率將異於正常值，這被稱為“多普勒效應”。
　　國際海事衛星組織的技術分析，解釋了地面基站預期接收和發送的頻率與實際測量的頻率之間的差異。這種差異是“多普勒效應”的結果，被稱為脈衝頻率偏移。
　　脈衝頻率偏移的變化取決於飛機可能的弧線位置、行駛方向及速度。為了確立這一理論，國際海事衛星組織根據其預測，從當日飛行的其他6架不同方向的波音777飛機上搜集信息。
　　在吉隆坡機場的地面和航行的早期階段，MH370發送了幾條信息。這一階段飛機和衛星的位置是已知的，因此，可以計算出飛機、衛星和地面站的關係。航行期間，地面站記錄了每次“握手”時發送和接收的脈衝頻率。
　　希沙姆丁稱，分析表明，失聯航班與北部走廊的關聯性較弱，與南部走廊關聯性較強。最後一次能夠證實的“握手”發生在0011UTC（格林尼治時間00:11），儘管客機和衛星在0019UTC（格林尼治時間00:19）進行過“局部握手”，但後一次傳輸的情況目前還沒有解讀出來，有待進一步研究。
　　在格林尼治時間00:11和01：15之間，飛機不再與地面基站進行通信。而這個時間點正好與飛機可飛行的最遠時間相符合，國際海事衛星組織將基於這些數據確定飛機的最終位置。馬方已成立一個包括衛星通訊和飛機性能方面的專家團隊來解決這個問題。
　　希沙姆丁稱，得到這些信息已有一段時間，但數據分析是與英國、美國方面專家共同合作完成的，25日，國際海事衛星組織才確定這一結論。馬方因此才進行發佈。
　　根據這一新的數據分析，馬方取消了在北部走廊的搜救行動。同時，南部走廊北部、靠近印度洋的搜救行動也將停止。目前所有的搜救都集中於南部走廊的南端，這是一片面積不到47萬平方海裡的海域。
　　搜救工作組正加強衛星監控信息採集和監控雷達數據分析，增加空中和海面搜救力量，增加技術和專家數量，進一步縮小搜尋範圍。
　　希沙姆丁在新聞發佈會上表示，一些細節不能馬上透露，因為會危害調查結果，但是結論可信，不過，目前找到MH370的難度很大。馬方將在找到MH370的殘片以及黑匣子後才作出具體結論。
　　3月25日中午，馬來西亞航空公司CEO與澳大利亞國防部長同時召開新聞發佈會。
　　馬航CEO表示，馬航提供了逾700名護工，對900多名乘客家屬提供關懷、支持和咨詢。同時，馬航將持續為每名航班乘客的5名家庭成員提供住宿、交通、膳食等開支。另外，馬航還為每位乘客家屬提供5000美元的經濟資助。
　　澳大利亞國防部長戴維·約翰遜在25日的新聞發佈會上稱，目前還沒有在海洋中找到任何與客機相關的碎片，但搜尋工作不會停止。
　　戴維·約翰遜稱，現有4架澳軍P3飛機、兩架日本P3飛機、一架新西蘭P3飛機、一架美軍P8飛機、兩架中國軍機參與搜尋。一架韓國P3飛機也將加入。
　　據報道，澳大利亞總理阿伯特25日表示，澳大利亞政府將為MH370乘客親屬免費辦理澳洲簽證，並於26日向國會提出官方哀悼動議。
　　中國外交部發言人洪磊在25日的外交部例會上表示，中方將繼續大力開展在相關海域的搜尋工作。
　　“中海韶華”海輪已抵達法國衛星發現的疑似目標海域展開搜尋工作。“雪龍”號科考船今天上午抵達了中國空軍發現白色漂浮物的海域。中國海軍“昆侖山”艦、“海口”艦、“千島湖”艦也於今日抵達法方發現的疑似目標海域。“海巡01”輪、“南海救101”已接近相關海域。中方空軍兩架伊爾-76運輸機24日在搜尋區執行兩架次飛行任務。
　　此外，中國海上搜救中心協調8艘過往商船在孟加拉灣、印度尼西亞及澳大利亞以西海域進行搜尋，搜尋面積達15380平方公里。中國海上搜救中心通過農業部漁業局協調在印度洋中部作業的20艘漁船協助搜尋。
　　“我們認為當務之急仍然是搜尋，將繼續全力以赴開展有關工作。”洪磊說。
　　馬來西亞交通部表示，馬來西亞將有一個高級別的代表團今晚出發，前往北京麗都飯店，向乘客家屬介紹更多細節。
　　本報北京3月25日電　　（原標題：馬方公佈MH370墜海部分細節）